ミヤコ様

  京都市の失敗例（？）、ここ何度か仕事に行くたびに実感します。
  もうはるか昔のことですが、私の大学時代の京都はこうではなかった。京都は、あの頃から「観光都市京都」でしたし、観光シーズンになれば市内の名所旧跡は混雑してました。が、その混み具合がなんというか快適とは言わないまでも、有名なところを訪れる仕方のない状況、だったように思います。観光ハイシーズンで京都が込み合うのは、町が人で溢れ刺激的でした。「適度な混み加減」だったと思います。
  適度の視点からだと、京都はもうパニック状態。温泉での烏の行水状態といったところでしょうか。

  最近は、天橋立や伊根で、混雑によるパニック状態が見受けられるようになりました。
  観光客も、いろんな情報を得て効率的な旅を分かってきたのか、京都からの日帰りが増加しています。天橋立からの京都行18時05分の特急は、毎日お盆や年末年始の混雑状態。しかも9割が訪日客。異常な光景です。
  観光客誘致の成果とも言えますが、どんどん観光客も賢くなって旅上手になり、「お金を無駄に使わない旅行」にシフトしてきてる感じがします。観光客数増加に比べ、消費増加額が圧倒的に少ない状況はこれから大きな課題となるはずです。困ったもんだ。

  年間3000万の来場者数の東京ディズニーランドは、95％のリピーター客です。もちろん海外からの一元のお客様も年々増えているでしょうが、それでも集客のベースは、日本人のリピーター客。混雑を緩和するために、いろんな策も練られていると思われますし、何よりエリア拡大という大型施策が打たれています。我々が学ぶことが多いエンタテイメント施設です。

  京都市には、観光エリア拡大ということはできません。やはり混雑緩和の施策としては、京都市から京都府というエリア拡大の手しかないような気がします。いつまでも京都市と京都府の分断状態が続くようであれば、どちらも共倒れになることが容易に分かります。

  イタリアは、ローマ・フィレンツェ・ミラノと世界的な観光都市が点在しますが、イタリア全土ゆっくり旅するとなにげない小さな町にもすばらしい魅力がありますし、移動道中の風景も楽しめます。京都府が、イタリア旅行的になれば、南北を「上道」で行くこともなく、歴史や文化そして食を楽しめることができるはずです。ミヤコさんのおっしゃる通りです。
  京都市と京都府、もっと相互な連携連帯が望まれますね。